SEGURIDAD EN LA CONVERSIÓN

Seguridad del sistema de carburación a gas LP.

Cuando el combustible se presenta como una alternativa energética, se presentan muchas dudas acerca del aspecto de la seguridad. Esto se debe principalmente a los reportes de desastres en que se ven envueltos la transportación del gas LP a gran escala y no a los accidentes en que se ven involucrados vehículos operados con gas LP.

Los tanques están equipados con válvulas de seguridad para liberar el gas a la atmósfera a presión interna algo más alta que la presión clasificada.

La válvula de servicio debe ser del tipo de checado de exceso de flujo. El propósito de esto es que si llega a fracturarse la línea del tanque al carburador, esta se checa por diferencia de presión.

Los tanques no poseen oxígeno y por lo tanto es nula la posibilidad de explosión interna. Como en el caso contrario de los tanques de gasolina.

Si se produjera fuego directo al tanque, la válvula de seguridad se abre y desplazara combustible como un mechero provocando vaporización dentro del tanque con el consiguiente descenso de temperatura presión que evitará el peligro de explosión.

Datos Técnicos

Gas LP

Hemos mencionado que el combustible no se quema en estado líquido, sino en estado de vapor. Aquí resulta favorable el Gas LP ya que la facilidad para convertirse en vapor es mucho mayor y su aprovechamiento en consecuencia mejor, con el desperdicio de combustible en gasolina reponemos cerca de un 20% de la diferencia que en valores caloríficos tiene el Gas LP en su centro.
Propiedades físicas a 60ª F Butano Propano Gasolina
Fórmula Química Cy H10 C3 H8 C5 H12 C12 H26
Estado normal a presión atmosférica Gaseoso Gaseoso Líquido
Punto de ebullición +32º 44º +97º inicial

+400º final

Octanaje 94 110 80
Peso x galón 4.81 lb 4.24 lb 6.16lb
BTU x galón 102.032 91.547 124.600
BTU x libra 21.212 21.591 20.227
Gravedad específica agua +1 0.576 0.508 0.739
Gravedad de ignición % de aire por volumen 1.9 x 8.6 2.4 a 9.6 5 a 27
Temperatura de ignición 980º 950º 860º
Relación aire / combustible por peso 15.45 15.68 15.05
Relación aire / combustible CCr volumen. 30.94 23.80 59.50

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